Koleje i nieruchomości w Polsce

Olsztyńskie dworce

Dworzec Główny w Olsztynie został oddany do użytku w 1971 r. Budynek był zgodny z ówczesnymi trendami w architekturze – miał prosty, dość surowy kształt, a jego konstrukcja była oparta na żelbetowym szkielecie. Wnętrze obiektu zostało wykończone lastryko, tynkami szlachetnymi oraz okładzinami ceramicznymi i drewnianymi. Hale były przeszklone, co zapewniało dobre oświetlenie. We wnętrzu dworca, poza kasami biletowymi i poczekalnią dla podróżnych, znajdowały się kioski, budki telefoniczne, przechowalnia bagażu oraz bar Wars. W latach 70., zanim powstał Dworzec Centralny w Warszawie, olsztyński dworzec był uznawany za najnowocześniejszy obiekt tego typu w Polsce – zwłaszcza że był pierwszym, który łączył dworzec PKP i PKS.

Jednak w latach 90. jego wygląd zaczął się zmieniać na niekorzyść. Pojawiało się coraz więcej boksów handlowych, budek, a przede wszystkim pstrokatych, szpecących reklam. Dolna część przeszkleń została zasłonięta płytami. Zlikwidowano podwieszaną tablicę z rozkładem. Zlikwidowano też przechowalnię bagażu i punkt obsługi podróżnych, a wejście na piętro zamknięto. W dodatku obiekt jest zaniedbany i od lat nie odnawiany. W ciągu ostatnich kilku lat wyremontowano jedynie toalety, które teraz bardzo odbiegają wyglądem od reszty budynku.

olsztyn główny

Kilka lat temu pojawiły się plany całkowitej przebudowy dworca i utworzenia Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego. Spółka Retail Provider zamierzała w miejscu obecnego dworca PKP i PKS zbudować centrum handlowe z niewielką częścią dworcową. Jednak plany te wywołały protest lokalnych organizacji, które chciały, by oryginalna bryła dworca została zachowana. Rozmowy między spółką a władzami miasta trwały dość długo. W 2016 r. pojawiły się informacje o modernizacji istniejącego obiektu zamiast budowy nowego. Jednak według najnowszych informacji wiele wskazuje na to, że powstanie nowy obiekt. Wynika to m.in. z faktu, że peron 1, który przylega do budynku, wymaga przebudowy. Oprócz tego planowana jest budowa przejścia z dworca do dzielnicy Zatorze. Prace mają się zacząć najpóźniej wiosną 2018 r.

Natomiast Dworzec Zachodni już doczekał się remontu. Remont rozpoczął się w 2016 r. po wielu zmianach decyzji dotyczących projektu. Wcześniej obiekt był tak zaniedbany, że pojawiło się wiele nieprzychylnych komentarzy na jego temat – m.in. ze strony pisarza Grahama Mastertona, który gościł w Olsztynie. Obecnie trwa przebudowa budynku. Istniejąca konstrukcja jest wykładana nowymi panelami elewacyjnymi. Część, w której mieściły się toalety, została zburzona i odbudowana od podstaw. Likwidowane są także bariery architektoniczne.

Ostatnie artykuły

Zdarza się, że nie mamy innego wyboru, niż zamieszkanie w budynku położonym blisko torów, drogi czy lotniska. Uciążliwości takiej lokalizacji to hałas i drgania. Co możemy zrobić, by zminimalizować te niedogodności? Czytaj dalej...
Pod koniec lutego 2017 r. w mediach pojawiła się informacja, że 90% gruntów, na których znajdują się nieruchomości należące do PKP, może przejść na własność gmin. Czytaj dalej...
Polskie dworce kolejowe rzadko cieszą oko. Zniszczone budynki, zdewastowane perony to bolączka wielu miast, również tych większych. Czytaj dalej...