Koleje i nieruchomości w Polsce

Dworzec Centralny w Warszawie

Obecny budynek Dworca Centralnego w Warszawie powstał w latach 1972-1975 według projektu Arseniusza Romanowicza i Piotra Szymaniaka. Jego uroczyste otwarcie nastąpiło 5 grudnia 1975 r. Budynek był budowany w pośpiechu ze względu na planowaną wizytę Leonida Breżniewa, a pierwotne plany wielokrotnie zmieniano. W efekcie budynek był niedopracowany i później wymagał remontów.

W chwili otwarcia dworzec był nazywany najnowocześniejszym w Europie, choć okazało się to pewną przesadą. Budynek chwalono za nowatorską konstrukcję – aluminiowy dach oraz szklano-stalową halę. W jednym z konkursów architektonicznych nadano mu nawet tytuł „Mistera Warszawy ‘75”. Obiekt jako pierwszy w Polsce tego typu był wyposażony w klimatyzację i ogrzewanie każdego pomieszczenia. Ławki na peronach również były ogrzewane. Nowością były także drzwi automatyczne i centralnie sterowane zegary elektroniczne.

Dworzec Centralny w Warszawie

Problemem stały się utrudnienia komunikacyjne spowodowane różnicą poziomów – między halą główną a peronami są aż dwie kondygnacje. Dlatego przemieszczanie się pasażerów było i jest zależne głównie od schodów ruchomych, które do czasu wymiany w 2014 r. często się psuły. Niedługo po otwarciu dworca pasażerowie mogli też korzystać z wind, lecz kilka lat później uległy one awarii i bardzo długo nie były naprawiane – aż do 2012 r. Budynek w założeniu miał być przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych, lecz w praktyce różnie z tym bywało. Przez pewien czas winda była dostępna tylko dla osób z widoczną niepełnosprawnością i wymagane było wcześniejsze poinformowanie PKP o zamiarze skorzystania z niej. W 2013 r. uruchomiono windę ogólnodostępną, lecz w 2015 r. znowu została ona wyłączona z użytku w celu wymiany na nową.

Okazało się też, że wskutek pośpiechu przy budowie dach obiektu jest niedopracowany i przecieka, więc wymagał naprawy. Nieszczelne były również niektóre instalacje. W roku 2011 doszło do poważnej awarii zasilania, wskutek której ponad 40 pociągów zostało unieruchomionych na kilka godzin. Spowodowało to opóźnienia w rozkładzie pociągów w całej Polsce.

Przed Euro 2012 dworzec został odnowiony i wyremontowany. Obiekt wyczyszczono, naprawiono lub wymieniono zużyte elementy, uruchomiono zewnętrzną iluminację, wymieniono sufity podwieszane, zainstalowano nowy system informacji elektronicznej i biletomaty, wprowadzono udogodnienia dla osób niepełnosprawnych oraz odnowiono toalety. W 2015 r. na obszarze hali głównej wybudowano antresolę.

Ciekawostką jest fakt, że w latach 70. w obiekcie nieraz odbywały się pokazy mody polskich projektantów. Plac budowy dworca, a później już nowy budynek pojawił się także w serialu „Czterdziestolatek”, wyprodukowanym w latach 1974-77, a także w jego pełnometrażowej kontynuacji – filmie „Motylem jestem, czyli romans czterdziestolatka”.

Ostatnie artykuły

Zdarza się, że nie mamy innego wyboru, niż zamieszkanie w budynku położonym blisko torów, drogi czy lotniska. Uciążliwości takiej lokalizacji to hałas i drgania. Co możemy zrobić, by zminimalizować te niedogodności? Czytaj dalej...
Pod koniec lutego 2017 r. w mediach pojawiła się informacja, że 90% gruntów, na których znajdują się nieruchomości należące do PKP, może przejść na własność gmin. Czytaj dalej...
Polskie dworce kolejowe rzadko cieszą oko. Zniszczone budynki, zdewastowane perony to bolączka wielu miast, również tych większych. Czytaj dalej...